Städte Skylines, wie man die Straßenrichtung umkehrt


Antwort 1:

Im Allgemeinen wird dies als Ansatz oder Haltemuster bezeichnet. An großen, geschäftigen Flughäfen landen und starten täglich Hunderte und Flüge. Um die Dinge in Ordnung zu halten und Kollisionen zu vermeiden, müssen Flugzeuge manchmal in einem Warteschleifenmuster fliegen, um zu warten, bis sie an der Reihe sind, oder um zu warten, bis ein anderes Flugzeug auf derselben Landebahn startet, um zuerst den Bereich zu räumen.

Außerdem fliegen Flugzeuge aus Sicherheitsgründen im Allgemeinen nicht direkt über die Innenstadt oder in der Nähe von sprechenden Gebäuden. Die Piloten fliegen festgelegte Anflüge (festgelegte Wege), um auf bestimmten Landebahnen an jedem Flughafen zu landen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Flugzeuge, die sich auf die Landung auf großen Flughäfen vorbereiten, in Warteschleifen fliegen und Landeansätze festlegen, um Struktur und Ordnung zu gewährleisten, damit Flugzeuge nicht kollidieren, während sie versuchen, gleichzeitig zu landen oder zu landen und zu starten.


Antwort 2:

Es hängt alles von den Anflugmustern zum Flughafen ab. In einer kleinen Stadt mit einem Flughafen kein Problem. Aber denken Sie an einen Ort wie die NYC Metro Area oder Südkalifornien. Es gibt 5 große kommerzielle Flughäfen in / um LA, an die ich momentan denken kann - LAX, John Wayne OC, Burbank, Ontario, Long Beach. Viele weitere kleinere Regionalflughäfen mit allgemeinem Luftverkehr wie Fullerton, Van Nuys usw. usw.

Der gesamte Verkehr für all diese Flughäfen muss koordiniert werden, um Verkehrskonflikte und Abstürze zu vermeiden und die erforderlichen Trennungsanforderungen einzuhalten. Jeder Flughafen hat ein spezifisches Anflug- und Abflugmuster, um Konflikte mit dem ankommenden und abfliegenden Verkehr von anderen Flughäfen zu vermeiden. Es geht also nicht nur darum, sich auf der Landebahn aufzustellen und zu landen.

Mit Wetteränderungen wird es schlimmer. Wenn die Winde in Santa Ana in SoCal wehen, die die normalen Muster umkehren, müssen viele Flughäfen ihr Anflugmuster ändern, damit Flugzeuge in die entgegengesetzte Richtung landen können. All dies muss also mit anderen Flughäfen koordiniert werden, damit alle Einrichtungen wissen, was die anderen tun.

Dies ist, was Fluglotsen tun. Das lokale ATC kontrolliert dies alles, nicht die Flughäfen. Ich denke, die SoCal-Einrichtung befindet sich irgendwo in der Nähe von Palmdale?


Antwort 3:

Gute Frage.

Nun, dafür gibt es nur wenige Gründe -

  • Die Landebahn ist besetzt, dh ein anderes Flugzeug befindet sich auf der Landebahn. ATC hat dieses Flugzeug daher gebeten, die Warteschleife zu halten.
  • Der Luftraum ist nicht klar, daher müssen Flugzeuge warten und kreisförmig fliegen.

Ich habe kürzlich einen Hubschrauber der Luftwaffe gefilmt, der über meinem Haus kreist.

Danke fürs Lesen :)


Antwort 4:

Angenommen, Sie sprechen von MMMX, dann gibt es Standardankünfte (STARs), die so konzipiert sind:

uvairlines.com/admin/resources/

Diagramme

/.

MMMX

.pdf Check Seite 11-2 1. Die meisten Flüge kommen sowieso aus dem Norden. 2. Im Westen des Flughafens befinden sich Berge. Sie machen eine gerade Annäherung sehr steil und viel sicherer, um sie zu vermeiden. 3. Die Landebahnen sind auf die ausgerichtet

Vorherrschende Winde

4. Beim Anflug muss das Flugzeug in einer Entfernung von ca. 8 km mit der Landebahn ausgerichtet sein.


Antwort 5:

Ok, sehen Sie, dass die Flugzeuge normalerweise um die Flughäfen herumfliegen, wenn die Landebahn besetzt ist, dh es gibt andere Flugzeuge, die kurz vor der Landung oder dem Start stehen. Daher gehen die Piloten normalerweise um den Flughafen herum und töten die Zeit, damit ihre Chance auf Landung kommt. :-P Wenn andere Flugzeuge für die Landung oder den Start anstehen, machen die Piloten eine weitere Runde, um die Zeit totzuschlagen ;-)


Antwort 6:

Dafür kann es drei Gründe geben:

1. Annäherung an die Landung von einem bestimmten Ende der Landebahn.

2. Die Flugbahn für die Landung ist für die Piloten obligatorisch.

3. In den Situationen "Go Around".


Antwort 7:

Stellen Sie sich dies als meist obligatorische Straßenspuren vor, die dazu führen, dass Flugzeuge aus allen Richtungen kommen, denen sie bestimmte Warteschlangen folgen müssen.